[公告]龍洞岩場救援計畫!

2008-06-18, 19:05

時間慢慢的流逝，沖淡了大家的記憶，帶走了大家的悲傷，大家依舊過著快樂的攀岩日子，直到下次悲劇發生，除了傷心難過，互相提醒注意安全外，問問自己＂攀岩人-你做了什麼?＂如果你知道有一天，自已或岩伴會躺在龍洞堅硬岩石的血泊中，你會不會現在做一點努力！這件事需要＂你＂的支持，那怕是一點小小意見及力量，只要＂你＂願意站（提）出來，都可能會縮短救難時間，挽救一條生命-”身為攀岩人，應助攀岩事＂！

小朱的離去，帶給大家不小的震撼，隨著時間的流逝，大家又慢慢的遺忘了，我不知道接下來會是小兔，如果這個計畫早一點完成，或許小兔就不會離開我們了，不希望再有人因為這個活動再離去，我的力量太小，只能整合大家的力量，不知道能做到什麼程度，只有盡力，希望會成功！謝謝子凱、牛奶、鬍子、大濟、二齒、莊老師嘉仁、金龍、Michael的意見及支持，就讓我們開始吧！

本計畫為草擬初創，需要更多的意見，請直接回覆本主題，我們會參考所有（已）提出的建議，討論其可行性，並將其落實！

聯絡人：小昭 0935767565 mail & msn：[email protected]

小昭 day+10

2008-07-05, 09:06

目前已有一些有心的岩友加入並開始進行計畫,謝謝這些岩友的加入!

想請教有法律知識的岩友,有關Google地圖的使用問題:

以下是Google地圖服務條款摘錄:http://www.google.com/accounts/TOS?hl=b5

1.針對個人使用者，「Google 地圖」(包括本地搜尋結果、地圖及相片影像) 僅供您個人 (非商業用途) 使用。針對企業使用者，「Google 地圖」僅供企業內部使用，而不得以商業方式加以轉散佈，...

2.您不得移除或以任何其他方式變更出現在地圖資訊 (包括相片影像) 中的版權、商標或其他專屬權利聲明。

3.這類影像受到版權保護，因此不得任意加以拷貝 (既便是經過修改或與其他資料或軟體合併)。

4.透過「Google 地圖」顯示的相片影像係依據一份非排他性、不可轉讓的授權所提供，僅供您個人使用。您不得在任何商業或企業環境中使用這些影像，或是將這些影像用於您或任何第三方的任何商業或企業用途。

問題如下:

1.我們可以將地圖用於計畫中並且於網站或書面散佈嗎?

2.如果我們將幾張Google的地圖合成(將高解析的幾張地點合併),但是保留其版權、商標或其他專屬權利聲明,這樣可以嗎?

本計畫是由志工製作及執行,為特定區域救難資訊,技術,程序編寫,部分經費由捐款獲得,屬非商業用途,請各位幫忙檢視是否有觸法疑慮,謝謝!

day+27

2008-07-07, 08:38

引用:

作者: 小昭

以下是Google地圖服務條款摘錄:http://www.google.com/intl/zh-TW_tw/...erms_maps.html

day+27

前輩:
這網址連不進去.
謝謝!

2008-07-10, 10:02

網址已更正,謝謝!

day+32

2008-11-29, 18:34

會的
所有的夢想終將實現,
所有的紛擾終將平息,
小朱與小兔會在天堂看護著我們,
先人的付出一定會有代價,
只要我們一齊努力!.......

謝謝中華山協攀委會主委莊嘉仁老師及台北縣洪議員佳君小姐的協助，

讓本計畫工作人員得與台北縣消防局災害搶救科聯繫，在8月8日與消防

局承辦人舉行第一次臨時會議（謝謝災害搶救科承辦人、莊嘉仁老師、

顏豪良教練及游金龍教練撥空參與討論），並於9月23日與相關單位（

台北縣消防局第六大隊，貢寮分隊，瑞芳分隊）完成第一次龍洞岩場現

場會勘（謝謝上述單位承辦人及小鬍子教練參與會勘），10月15日完成

第二次實地探勘（謝謝顏豪良教練協助探勘），因龍洞岩場位處台北縣

貢寮鄉，以潛水、磯釣、攀岩活動著稱，屬東北角暨宜蘭海岸國家風景

區管轄範圍，陸上救災由該處及台北縣消防局瑞芳及貢寮分隊負責，海

上救災由上述分隊及海巡署北巡局共同負責，因涉及單位、地域、責任

、事權劃分繁複，目前本救援計畫由

台北縣洪佳君議員辦公室

台北縣消防局

東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處

中華山協攀委會

光合作用戶外探索學校

新竹風城攀岩館

小鬍子冒險學校

龍洞救援計畫推動小組共同推動

並由台北縣消防局災害搶救科綜整彙辦，因為消防局的災害搶救是全面性的，所

以他們的計畫會涵蓋區域的所有性質的災難，尤其該區冬季磯釣落水遇難的案件

頗多，這次小組協助建立該區域的救援計畫，主要是讓岩友們在龍洞攀岩有多一

點的安全保障，並可幫助該區遇難釣友、潛友及觀光客，第一次會勘紀錄如下：

龍洞岩、釣、潛場第一次會勘紀錄

壹、目的：龍洞岩、釣、潛場救援分區、路線、載具及救援點等事項討論。

貳、時間：中華民國97年9月26日。

參、地點：台北縣貢寮鄉龍洞岩、釣、潛場。

肆、會勘人員：

　　
　　台北縣消防局第六大隊災害搶救業務承辦人

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　貢寮分隊隊員

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　瑞芳分隊隊員

　　
　　小鬍子冒險學校戴昌盛教練

　　
　　龍洞岩場救援計畫推動小組李昭明。

伍、記錄：李昭明Garmin colorado 400t－大地座標系統WGS－84。

陸、經過：

　　1112會勘人員自和美國小出發－陸路救援救護車救援點

　　1118到達“校門口＂－討論後送路線

　　1126到達“短巷＂－討論船艇救援點

　　1127到達“總統頭像山＂及＂鐘塔＂下方－討論船艇救援點

　　1137到達“訓導處＂－討論下撤動線

　　1144到達“獨木橋畔＂－討論船艇救援點

　　1145到達“長巷＂－討論船艇救援點　

　　1147到達“音樂廳＂－討論船艇及航空器救援點

　　1152到達“大禮堂＂－討論船艇救援點

　　1205到達“第一洞＂－討論船艇及航空器救援點

　　1213 到達“第二洞＂休息午餐

　　1252 至“第二洞＂出發（龍洞第四支）－討論船艇及航空器救援點

　　1305 到達黃金谷（龍洞第三支）－討論船艇及航空器救援點

　　1315 自黃金谷小徑上到龍洞岬步道

　　1325 經龍洞岬步道至南邊停車場後門入口－救護車救援點，
　　　　下至“後門＂（龍洞第一、二支）－討論船艇及航空器救援點

　　1345 到逹涼亭討論相關事宜

　　1420 解散

柒、建議：
一、岩、釣、潛場名稱、分區、接援點型態、編號、經緯度及說明：
　　建議龍洞岩釣場分九救援區17救援點（如圖，由北至南）

求援區號	名稱	救援點型　態	救援點號碼	經緯度	說明
	海巡署龍洞安檢所（漁港）	車船救援點	1	N 25 06.707 E121 54.909	第二至四區船艇救援，由此上岸轉救護車，送基隆長庚醫院
	龍洞岩場入口（九孔養殖池盡頭）	救護車救援點	2	N 25 06.788 E121 55.221	第一區陸路救援，由此上救護車送基隆長庚醫院
第一區	校門口、人面岩、門簷	人力救援點	3	N 25 06.774 E121 55.297	第一急救器材點，本區為陸路救援，人力送第 2救援點轉救護車
第二區	短巷、鐘塔、水池畔	船艇救援點	4	N 25 06.716 E121 55.379	本救援點為水路救援，船艇送第1救援點上岸轉救護車
第二區	短巷、鐘塔、水池畔	船艇救援點	5	N 25 06.682 E121 55.375	本救援點水路救援，船艇送第1救援點轉救護車
第三區	訓導處、獨木橋畔、長巷、佈告欄、鯨魚頭、包廂	船艇救援點	6	N 25 06.639 E121 55.379	本救援點為水路救援，船艇送第1救援點上岸轉救護車
第三區	訓導處、獨木橋畔、長巷、佈告欄、鯨魚頭、包廂	船艇救援點	7	N 25 06.641 E121 55.365	本救援點為水路救援，船艇送第1救援點上岸轉救護車
第四區	演奏台、音樂廳、破碎面	船機救援點	8	N 25 06.604 E121 55.366	第二急救器材點，本救援點為水路救援，船艇送第1救援點上岸轉救護車；第三、四、五區空中救援，由此吊掛轉送醫院
第五區	大禮堂、龍脊及第一洞	船艇救援點	9	N 25 06.550 E121 55.353	本救援點為水路救援，送第17救援點上岸轉救護車
第六區	第二洞、龍洞第四支	船艇救援點	10	N 25 06.514 E121 55.373	本救援點為水路救援，送第17救援點轉救護車
第六區	第二洞、龍洞第四支	船機救援點	11	N 25 06.506 E121 55.359	本救援點水路救援，送第17救援點轉救護車；第五、六、七區空中救援，由此吊掛轉送醫院
第七區	黃金谷及金牆、龍洞第三支	船機救援點	12	N 25 06.419 E121 55.385	第三急救器材點，本救援點水路救援，送第17 救援點轉救護車；第六，七，八區空中救援，由此轉送醫院
第八區	貓道平台、貓屋、美好的懸岩	船艇救援點	13	N 25 06.361 E121 55.368	本救援點為水路救援，送第17救援點轉救護車
第九區	後門、地下一樓、地下二樓、龍洞第一、二支	人船救援點	14	N 25 06.265 E121 55.401	第四急救器材點，陸路救援送第16救援點轉救護車，水路救援送17救援點轉救護車
第九區	後門、地下一樓、地下二樓、龍洞第一、二支	航空器救援點	15	N25　06.212 E121 55.404	第九區空中救援點，由此轉送醫院
	南邊停車場後門入口	救護車救援點	16	N 25 06.310 E121 55.331	第九區陸路救援，由此轉救護車送基隆長庚醫院
	龍洞南口海洋公園	車船救援點	17	N 25 06.094 E121 55.160	第五至九區船艇救援，由此上岸轉救護車，送基隆長庚醫院

說明：

（一）第一區及第九區以陸路救援為主，第二至八區以水路救援為主。

（二）第二區至第四區，宜採用水路救援至1號救援點轉救護車；第五區至第八區，
　　　宜採用水路救援至17號救援點轉救護車。

（三）各區空中救援需符合本國民航法及航空器規定，空中救護適應症及天候、地
　　　形許可，各區空中救援點為已知空曠區域，號碼與最近救援點號碼共用，救
　　　援後送台北榮民總醫院頂樓停機坪或台北聯合醫院中興院區停機坪。

（四）以上經緯度因全球定位系統（GPS）廠家、機型、天候有其誤差值，應配合現
　　　地、現況使用。

（五）各救援點設置救援資訊牌或救援點號碼牌，提供該區求救資訊。

（六）通報範例：
　１、龍洞岩場傷患25歲男性，約10米高度墜落，頭部有約5公分撕裂傷，肱骨
　　　及脛骨腫脹變形，目前急救中，在第六區第10救援點，請派救難及急救
　　　人員救援。
　２、我們現在龍洞岩場第三區第6救援點，有人落海溺水，請派海上救難人員
　　　及急救人員救援。

二、建議救援事權分責：
（一）計畫推動－
　１、台北縣議員洪佳君辦公室
　２、台北縣消防局
　３、東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處
　４、中華山協攀委會
　５、光合作用戶外探索學校
　６、新竹風城攀岩館
　７、小鬍子冒險學校
　８、龍洞岩場救援計畫推動小組

（二）報案受理、統合指揮：台北縣消防局
　１、派遣救護車、陸上救難人員及EMT（陸上救援）
　２、轉報海巡署船艇支援或請龍洞漁港漁船支援
　３、轉報空勤總隊申請空中救援

（三）海上支援：海巡署北巡區
　　　派遣船艇、海上救難人員、EMT或請龍洞漁港漁船支援（海上救援）

（四）空中支援：空中勤務總隊：
　　　派遣空中載具、空中救難人員、EMT救援（空中救援）

（五）救護器材設置－光合作用戶外探索學校資助（已設置完成，如圖標示處）
　１、校門口－－－－第一區人面岩右下方的岩洞裏
　２、演奏台－－－－第四區演奏台上，以主繩固定在牆上
　３、黃金谷－－－－第七區路線黑魔法巫婆右方洞穴內，藥箱用一模板蓋住的下凹洞內
　４、後門－－－－－第九區地下二樓路線火龍一人高的橫裂隙內

（六）救援資訊設置－救援點號碼牌、求救資訊牌－新竹風城攀岩館資助（尚未完成，如圖標示處）

（七）救援資訊發佈－台灣攀岩資料庫、龍洞救難計畫推動小組

（八）救援計畫編訂－龍洞救援計畫推動小組
　１、程序編訂
　２、相關單位協調聯繫
　３、安全觀念推廣
　４、救護技術推廣
　５、救援技術推廣
　６、組織救援小組（暫訂）
　７、救援器材設置（暫訂）

三、相關單位及聯絡窗口：

單位

2008-11-30, 09:25

小兔是朋友；洪佳君是學姊，一直極力推廣極限運動，在樹林的每一場攀岩賽都有她的影子，
最重要的是小昭與大家的努力，一定會讓這計畫得以實現，雖然我微不足道，但是有需要用到人的時候，
記得通知一聲，我一定到場。

2008-11-30, 12:49

請大家幫我看看救援圖英譯的部分,有更好敍述嗎?謝謝!

2008-12-01, 00:49

小昭，

我把層次稍微改了一些，如改的不對，請原諒。（所附WORD檔，層次比較清楚）

我的翻譯以言簡意賅為主，如翻的不對，也請原諒。如翻的還可以用，請盡量修改到更好。

If you or your partner(s) are injured and if rescue becomes necessary, do the following:

- Find and use the stationed EMS equipment
- Call 119 with the following information:
1. The age and gender of the injured
2. Description of the injury
3. Your exact location (For example: at Rescue Point 6 in Rescue Area 3)
4. The rescue personnel required. Be specific of the situation:

Whether the injured can be carried out
Whether the injured is still in the water
Whether EMTs are needed

5. Request of the rescue approaches:

Sea approach – Relocate the injured to any of the Rescue Points whereby shipping to the Rescue Point 1 is possible
Air approach (if granted via 119) – Relocate the injured to the Rescue Point 8 for helicopters.

- Heed your own safety. Apply first aid to the injured if you know how to do it. Keep your phone line(s) always open.

2008-12-01, 01:06

自己先修改如下（附件也改了）：

In case of injury that requires outside rescue, please do the following:

- Find and use the stationed EMS equipment
- Call 119 with the following information:
1. The age and gender of the injured
2. Description of the injury
3. Your exact location (For example: at Rescue Point 6 in Rescue Area 3)
4. The rescue personnel required. Be specific of the situation:

Whether the injured can be carried out
Whether the injured is still in the water
Whether EMTs are needed

5. Request of the approaches:

Sea approach – Relocate the injured to any of the Rescue Points whereby shipping to the Rescue Point 1 is possible
Air approach (if granted via 119) – Relocate the injured to the Rescue Point 8 for helicopters.

- In the meantime, heed your own safety. Apply first aid to the injured if you know how to do it. Keep your phone line(s) always open.

2008-12-01, 08:46

與金龍討論建議如下

1.區域中文是否也要有英譯
2.電話是否增加雜貨店電話,以減少漁船出發時間.(取得店家同意)
3.黃金谷往後門地形略有錯誤,另外是否標示不易通過等字樣
4.當初討論漁船費用補助,是否有基金或專人協助管理
5.如東管處消極動作,是否找贊助商贊助基金,交換圖下廣告位置

偉大的事
總是辛苦且持續努力的

小昭辛苦了

2008-12-02, 03:28

辛苦了，小昭！您的這份熱忱和心意很難得！

以下是小弟的一些拙見：

最具創意和可行性的是區域、救援點的規劃和資訊牌或號碼牌的設立。可能作的起來。如果作的起來，龍洞救援效率－至少救援時間上－將可提昇許多。

另建議，如果區域、救援點、和資訊牌的規劃設立完成，應將此資訊納入任何新版的龍洞guidebook中。

但最積極的救援還是有效的預防。有關如何預防的話題很廣，與此「救援計劃」專題也比較無關，但還是這提出兩點參考：

1。臺攀站能否及時提供有關龍洞bolt汰舊換新、有問題bolt、以及路線品質的訊息。臺攀站這方面的訊息很多，但缺乏有系統的整理。如果版主或有心人能及時整理、更新有關資料，並提供岩友較方便的查詢方法，有關龍洞落石、bolt不牢等意外發生性應會降低。

2。岩友在固定點作轉換動作的訓練要落實。最近兩次不幸的龍洞意外事件都和固定點轉換動作有關。在運動攀登普及的今天，固定點轉換動作的訓練－就像CB-Test的確保要求－容易流於只是「理論」的爭辯，忽略了基本「動作要素」。

舉例（以下論點只是個人經驗，不一定對）：固定點轉換「動作要素」之一，是轉換的人無時無刻都應把身體重量掛在某個東西上（固定點或確保者）。只要這樣作，轉換錯誤或發生意外的可能性會大大降低。但我在臺灣所看到的固定點轉換訓練大多沒有這樣要求，大家只是一直強調要 backup（理論）。太強調 backup ，結果是各家各派不同的做法，各家爭議所用系統的對錯，系統越來越複雜，到了見樹不見林的地步。

做法：大家應商議出一套有一致性的「基本」固定點轉換動作要素，由山協統籌定版後，納入各岩館、攀岩團體的基本訓練教材中，這樣新學者就可掌握到正確的觀念和基本動作，讓戶外的運動攀登更安全。當然，如這樣作，固定點轉換也應納進CB-Test的測試項目中。

以上拙見謹供各位攀岩先進參考。

2008-12-02, 12:52

[警告]危險路線,器材報告(持續更新)

謝謝大濟前輩的提點
我們會時時更新
並設法讓所有人方便查詢

:)

2008-12-04, 19:12

謝謝大濟的英譯及意見，雖然旅居海外多年，仍然對國內攀岩界十分重視，且多所建言，謝謝您！

以下是初步回覆：

"最具創意和可行性的是區域、救援點的規劃和資訊牌或號碼牌的設立。可能作的起來。如果作的起來，龍洞救援效率－至少救援時間上－將可提昇許多。"

救援點的規劃和資訊及號碼牌的設立是救援計畫的一部分，是一定會做的！

"另建議，如果區域、救援點、和資訊牌的規劃設立完成，應將此資訊納入任何新版的龍洞guidebook中。"

關於這點，建議出新guidebook的作者，將此類重要資訊納入！

"但最積極的救援還是有效的預防。有關如何預防的話題很廣，與此「救援計劃」專題也比較無關，但還是這提出兩點參考：

1。臺攀站能否及時提供有關龍洞bolt汰舊換新、有問題bolt、以及路線品質的訊息。臺攀站這方面的訊息很多，但缺乏有系統的整理。如果版主或有心人能及時整理、更新有關資料，並提供岩友較方便的查詢方法，有關龍洞落石、bolt不牢等意外發生性應會降低。

這是很好的建議,可是需要版主及熱心的岩友幫忙，如果做得起來，對傳攀的推廣是非常有幫助的，但是可能對guidebook的銷售會有影響!

2。岩友在固定點作轉換動作的訓練要落實。最近兩次不幸的龍洞意外事件都和固定點轉換動作有關。在運動攀登普及的今天，固定點轉換動作的訓練－就像CB-Test的確保要求－容易流於只是「理論」的爭辯，忽略了基本「動作要素」。

舉例（以下論點只是個人經驗，不一定對）：固定點轉換「動作要素」之一，是轉換的人無時無刻都應把身體重量掛在某個東西上（固定點或確保者）。只要這樣作，轉換錯誤或發生意外的可能性會大大降低。但我在臺灣所看到的固定點轉換訓練大多沒有這樣要求，大家只是一直強調要 backup（理論）。太強調 backup ，結果是各家各派不同的做法，各家爭議所用系統的對錯，系統越來越複雜，到了見樹不見林的地步。

做法：大家應商議出一套有一致性的「基本」固定點轉換動作要素，由山協統籌定版後，納入各岩館、攀岩團體的基本訓練教材中，這樣新學者就可掌握到正確的觀念和基本動作，讓戶外的運動攀登更安全。當然，如這樣作，固定點轉換也應納進CB-Test的測試項目中。"

固定點的轉換是中華山協C教的考試範圍，如果可以統一的話，就如同和阿國討論的，是否由山協編訂統一安全的教材，推廣各教學單位，這一點會向莊老師建議！

謝謝大濟，希望其他岩友也可提出自己的意見或參與討論，讓推廣小組參考，謝謝大家！

day+180

2008-12-06, 12:58

已依大濟,阿國,金龍的英譯及意見修改,看看還有其他意見嗎?謝謝大家!

day+182

2008-12-07, 00:46

小昭，

容許小弟基於‘圖說越容易明瞭越好’這原則再提供一些意見：

1。能否考慮縮減左下角的文說，甚或全部的文說縮減後再重新安排，以使牌上的資訊更簡明？

2。英文文說部份好像佔太多的空間。救援牌主要還是提供國人使用，讓英文佔據了寶貴的牌上空間似乎不合理，老外到龍洞很少不碰到國人的。如您願意考慮縮減全部的文說並重新安排，英文部份我會負責，不用擔心。

3。除 119 外，有無別的電話號碼可提供？理想上，119 會協調救援單位，但如某一單位，其救援責任區即包括龍洞，救援牌上最好能提供此單位的電話。電話的資訊最好放在最前面。

4。文說和圖示能一致最好。如：文說中「這裡是第3救援區」如能改成像圖示一般的「這裡是第三訓導處救援區」；「第2號救護器材」如能改成像圖示一般的紅十字2，等等。一致性能幫助救援的人很快的定位。

5。也為了定位迅速，X能否稍微大或明顯一點？

6。有無必要在「圖示說明」（右下方）中提到救護器材的確切位置？

您作的事是「立功、立德」的大事！請加油！

2008-12-08, 15:25

Gmap龍洞救援點示意圖

新圖連結無效，我的意見是根據舊圖提供參考
1. 實測經緯度與GMap定位有的差不多，有的差很多

2. 資訊圖的製作要一目了然、好說好懂，我的建議：

2.1 不必分區
已經標示清楚救援點號碼，我認為在緊急的狀況下，不必再分區；報案時說明待援於龍洞岩場第幾救援點就可

2.2 命名
救援點除號碼標示提供近場比對外，各處指示牌附上當地簡稱供確認，減低跑錯地點的可能，如：第4點雙鐘塔、第10點釣魚第4支；命名原則以通用者優先，再來才是攀岩區域名稱或釣魚場稱呼

2.3 後送
接泊後送點的水路與陸路的標示可以獨立，方便辨識；水路接泊上岸點以菱形標示，陸路車輛接泊點以方形區別：
2.3.1 接泊點以A, B, C, D表示
2.3.2 水路接泊點1改為"菱形點A安檢所"，點17改為"菱形點D龍洞南口海邊"
2.3.3 救護車接泊點2改為"方形點B龍洞村九孔池"，點16改為"方形點C後門廁所停車場"
2.3.4 是否考慮於適當地點提供陸路接泊點至基隆長庚的交通圖

3. 救援點的配置與後送方式
這個或許在實際狀況下，不一定允許搬運傷患至就近規劃救援點待援。
- 第6, 第7點我看不太懂
- 直昇機吊掛點實際操作可以更有彈性
- 第13點龍洞潮池的救援會很困難....
- 第14點位在後門B-I, 但B-II的陸路救援要考慮通過困難地形，船艇、吊掛點未規劃在B-II

4. 盲點
龍洞南口海洋公園與攀岩者的互動較少。大禮堂以南的救援若是規劃後送都要經由南口來走，這船隻的安排、海巡的受理都在龍洞村；上岸搬運協助、車輛連繫待命都需要連絡清楚。大洞二洞附近若是走海路回龍洞村，距離不見得會比去南口多多少，但是在連繫上出龍洞村比出南口比較有人幫忙。

---
maps notes:
1. 救援點的位置為原則，技術上視海象及傷患位置可協調船筏彈性處理上下岸位置。
2. 直昇機吊掛點應就傷患可否/是否適合搬動為優先考慮，若現場前往圖示直昇機救援點有距離或有困難，可考慮就近待援
3. 開放性骨折傷患需爭取時效，應同時考慮止血、固定骨折部位方案及搬運方案，如果等待就援時間太長，在狀況許可下應該就要考慮找擔架即時直接搬往公路並尋找就近車輛緊急送醫

Danto 20081208

2008-12-13, 00:31

謝謝大濟及蛋頭的建議,現在因等消防局回覆,所以有些程序仍未定案,可能要等一些時間才會決定,圖還在改,先就蛋頭的部分初步回覆,大家再討論一下:

新圖連結無效，我的意見是根據舊圖提供參考

請將滑鼠游標移於圖示上按右鍵另存目標!

1. 實測經緯度與GMap定位有的差不多，有的差很多

GPS定位點為參考值,救援載具接近救援點後,會以目視搜索,救援器材考慮增設發煙器,於救援點施放,以利救援!

2. 資訊圖的製作要一目了然、好說好懂，我的建議：
2.1 不必分區
已經標示清楚救援點號碼，我認為在緊急的狀況下，不必再分區；報案時說明待援於龍洞岩場第幾救援點就可

救援分區設意在於各救援區救援方式略有不同,為方便說明各區特性,以利救援單位使用,可討論是否有其必要!

2.2 命名
救援點除號碼標示提供近場比對外，各處指示牌附上當地簡稱供確認，減低跑錯地點的可能，如：第4點雙鐘塔、第10點釣魚第4支；命名原則以通用者優先，再來才是攀岩區域名稱或釣魚場稱呼

本點同上,可以再討論!

2.3 後送
接泊後送點的水路與陸路的標示可以獨立，方便辨識；水路接泊上岸點以菱形標示，陸路車輛接泊點以方形區別：
2.3.1 接泊點以A, B, C, D表示

是否考慮有不識英文字的老人或小孩(雖然不多)?

2.3.2 水路接泊點1改為"菱形點A安檢所"，點17改為"菱形點D龍洞南口海邊"

這點有考慮過,不過安檢所及南口公園同時也是救護車接駁點!

2.3.3 救護車接泊點2改為"方形點B龍洞村九孔池"，點16改為"方形點C後門廁所停車場"

上述2救護車接駁點如不更改,為求統一,這兩點就不更改了,可再討論!

2.3.4 是否考慮於適當地點提供陸路接泊點至基隆長庚的交通圖

應該沒問題(及地址)!

3. 救援點的配置與後送方式
這個或許在實際狀況下，不一定允許搬運傷患至就近規劃救援點待援。

這點有考慮過,如果求援者無法初步救援(或搬運),就只有原地待援了!

- 第6, 第7點我看不太懂

第6點在獨木橋畔靠外側的岩岸-有落差需用繩索救援
第7點在長巷口外的小岬灣-浪大時無法靠岸

- 直昇機吊掛點實際操作可以更有彈性

吊掛點的選擇除不能靠岩壁太近外,地面尚需平坦以方便吊掛!

- 第13點龍洞潮池的救援會很困難....

該區如有傷患因搬運不易,可能只能就地救護後待援!

- 第14點位在後門B-I, 但B-II的陸路救援要考慮通過困難地形，船艇、吊掛點未規劃在B-II

第14點救援點是在B2,為人力及船艇救援點,有一組急救器材,以陸路救援為主,政翰的急救課是在這裏上的,曾經演練過陸路救援(長背板傷患),應該沒有問題!(不過需有救援及救護技術,沒有的話還是只有待援),此區靠近岩壁,不適空中救援,B1近海處應可做空中吊掛救援!

4. 盲點
龍洞南口海洋公園與攀岩者的互動較少。大禮堂以南的救援若是規劃後送都要經由南口來走，這船隻的安排、海巡的受理都在龍洞村；上岸搬運協助、車輛連繫待命都需要連絡清楚。大洞二洞附近若是走海路回龍洞村，距離不見得會比去南口多多少，但是在連繫上出龍洞村比出南口比較有人幫忙。

以最短的時間送醫,是本計畫的原則-如果時間差不多,是可以考慮的!2處都是只要上岸後,直接上救護車送醫院,所以那邊快就送那邊!

maps notes:
1. 救援點的位置為原則，技術上視海象及傷患位置可協調船筏彈性處理上下岸位置。

這點是OK的,還要考慮救援人力及技術!

2. 直昇機吊掛點應就傷患可否/是否適合搬動為優先考慮，若現場前往圖示直昇機救援點有距離或有困難，可考慮就近待援

直昇機吊掛點無法以傷患適合搬動為優先考慮,若該區不適合吊掛或傷患無法到達吊掛點,就不符合直昇機救援條件,可能改以其他方式救援,這點會再向空勤總隊詢問合宜方法!

3. 開放性骨折傷患需爭取時效，應同時考慮止血、固定骨折部位方案及搬運方案，如果等待就援時間太長，在狀況許可下應該就要考慮找擔架即時直接搬往公路並尋找就近車輛緊急送醫

危急的開放性骨折,可直接申請空中救援,4組救護器材均有一長背板,可當擔架使用!除了第一,九區,其他區域不適人力搬運救援,且致少需3-6人的搬運人力(長背板或直接背負及確保),如有危急事件,報案直接請求空中救援,如不許可,再請求船艇水路救援(第二至八區)!

day+189

2009-02-24, 08:34

大濟,這是資訊圖說明的最終版,麻煩您翻譯一下了,謝謝!

如果你或朋友受傷，無法自行外出就醫，請下列程序求救：
1.你可使用第號急救器材（用畢請消毒並歸位）
2.撥電話海巡署龍洞安檢所02-24909020，並依下列事項告知：
◎傷患年齡，性別，傷勢
◎你最近的救援點位置
◎需要救援項目：
陸上救難人員－困難地形無法搬運傷患
海上救難人員－落水無法救援
緊急救護人員－無法緊急救護傷患
安檢所會指示救援相關事宜
3.醫療線上指導請撥119
4.請注意自身安全，盡可能救助傷患，並保持電話暢通。
龍洞救援資訊網站：
http://www.climbing.org/showthread.php?t=3282

2009-02-25, 00:57

小昭，抱歉，這幾天比較忙，遲了一些。

英文翻譯如下。附檔為翻譯之 WORD 檔。建議您再請認識的老外看一下，沒問題後才定稿。

If you or your friend(s) are injured and unable to move, please do the following:

1. Find the #XX stationed EMS equipment and use it (Put it back after it has been used.)

2. Call the Coastal Guard’s Long-Dong Station at 02-2490-9020 for help, informing them of the following:

• The age and gender of the injured, describing the injury
• The location where the injured currently is
• The rescuers and/or emergency medical technicians (EMTs) needed:

• Rescuers by land approach – because you are unable to carry the injured out
• Rescuers by sea approach – because the injured fell into sea and you can’t approach the injured
• EMTs – because you don’t know how to apply emergency medical care to the injured

3. In case you need emergency medical instruction, dial 119.

4. Please heed your own safety. Apply first aid to the injured if you know how to do it. Keep your phone line(s) open.

辛苦了！祝一切順利！

2009-04-24, 08:57

暫訂時間:98年5月5日,視當日天氣情況,可以幫忙的岩友請與我聯絡,謝謝!

2008-07-05, 09:06	#2
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	有關地圖使用疑慮! 目前已有一些有心的岩友加入並開始進行計畫,謝謝這些岩友的加入! 想請教有法律知識的岩友,有關Google地圖的使用問題: 以下是Google地圖服務條款摘錄:http://www.google.com/accounts/TOS?hl=b5 1.針對個人使用者，「Google 地圖」(包括本地搜尋結果、地圖及相片影像) 僅供您個人 (非商業用途) 使用。針對企業使用者，「Google 地圖」僅供企業內部使用，而不得以商業方式加以轉散佈，... 2.您不得移除或以任何其他方式變更出現在地圖資訊 (包括相片影像) 中的版權、商標或其他專屬權利聲明。 3.這類影像受到版權保護，因此不得任意加以拷貝 (既便是經過修改或與其他資料或軟體合併)。 4.透過「Google 地圖」顯示的相片影像係依據一份非排他性、不可轉讓的授權所提供，僅供您個人使用。您不得在任何商業或企業環境中使用這些影像，或是將這些影像用於您或任何第三方的任何商業或企業用途。問題如下: 1.我們可以將地圖用於計畫中並且於網站或書面散佈嗎? 2.如果我們將幾張Google的地圖合成(將高解析的幾張地點合併),但是保留其版權、商標或其他專屬權利聲明,這樣可以嗎? 本計畫是由志工製作及執行,為特定區域救難資訊,技術,程序編寫,部分經費由捐款獲得,屬非商業用途,請各位幫忙檢視是否有觸法疑慮,謝謝! day+27 __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－此文章於 2008-07-10 09:57 被小昭編輯. 原因: 網址無法連結

2008-07-10, 10:02	#4
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	網址已更正,謝謝! day+32 __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－

2008-11-30, 09:25	#6
magicdog 中度攀言者註冊日期: 1999-11 文章: 104	小兔是朋友；洪佳君是學姊，一直極力推廣極限運動，在樹林的每一場攀岩賽都有她的影子，最重要的是小昭與大家的努力，一定會讓這計畫得以實現，雖然我微不足道，但是有需要用到人的時候，記得通知一聲，我一定到場。 __________________ 給彼此多一次機會，不要總拒人於千里之外。

2008-11-30, 12:49	#7
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	英譯請大家幫我看看救援圖英譯的部分,有更好敍述嗎?謝謝! __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－

2008-12-01, 08:46	#10
ed512 論壇管理員註冊日期: 2003-03 文章: 955 Images: 11	與金龍討論建議如下 1.區域中文是否也要有英譯 2.電話是否增加雜貨店電話,以減少漁船出發時間.(取得店家同意) 3.黃金谷往後門地形略有錯誤,另外是否標示不易通過等字樣 4.當初討論漁船費用補助,是否有基金或專人協助管理 5.如東管處消極動作,是否找贊助商贊助基金,交換圖下廣告位置偉大的事總是辛苦且持續努力的小昭辛苦了 __________________ ------------------------------------------------- what do you do in your life...? ............. i live ,i Climb....... ..... 此文章於 2008-12-02 16:22 被 ed512 編輯.

2008-12-02, 03:28	#11
大濟攀言癌症患者註冊日期: 1999-11 住址: Madison 文章: 689	辛苦了，小昭！您的這份熱忱和心意很難得！以下是小弟的一些拙見：最具創意和可行性的是區域、救援點的規劃和資訊牌或號碼牌的設立。可能作的起來。如果作的起來，龍洞救援效率－至少救援時間上－將可提昇許多。另建議，如果區域、救援點、和資訊牌的規劃設立完成，應將此資訊納入任何新版的龍洞guidebook中。但最積極的救援還是有效的預防。有關如何預防的話題很廣，與此「救援計劃」專題也比較無關，但還是這提出兩點參考： 1。臺攀站能否及時提供有關龍洞bolt汰舊換新、有問題bolt、以及路線品質的訊息。臺攀站這方面的訊息很多，但缺乏有系統的整理。如果版主或有心人能及時整理、更新有關資料，並提供岩友較方便的查詢方法，有關龍洞落石、bolt不牢等意外發生性應會降低。 2。岩友在固定點作轉換動作的訓練要落實。最近兩次不幸的龍洞意外事件都和固定點轉換動作有關。在運動攀登普及的今天，固定點轉換動作的訓練－就像CB-Test的確保要求－容易流於只是「理論」的爭辯，忽略了基本「動作要素」。舉例（以下論點只是個人經驗，不一定對）：固定點轉換「動作要素」之一，是轉換的人無時無刻都應把身體重量掛在某個東西上（固定點或確保者）。只要這樣作，轉換錯誤或發生意外的可能性會大大降低。但我在臺灣所看到的固定點轉換訓練大多沒有這樣要求，大家只是一直強調要 backup（理論）。太強調 backup ，結果是各家各派不同的做法，各家爭議所用系統的對錯，系統越來越複雜，到了見樹不見林的地步。做法：大家應商議出一套有一致性的「基本」固定點轉換動作要素，由山協統籌定版後，納入各岩館、攀岩團體的基本訓練教材中，這樣新學者就可掌握到正確的觀念和基本動作，讓戶外的運動攀登更安全。當然，如這樣作，固定點轉換也應納進CB-Test的測試項目中。以上拙見謹供各位攀岩先進參考。

2008-12-02, 12:52	#12
ed512 論壇管理員註冊日期: 2003-03 文章: 955 Images: 11	[警告]危險路線,器材報告(持續更新) 謝謝大濟前輩的提點我們會時時更新並設法讓所有人方便查詢 :) __________________ ------------------------------------------------- what do you do in your life...? ............. i live ,i Climb....... .....

2008-12-04, 19:12	#13
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	回覆！謝謝大濟的英譯及意見，雖然旅居海外多年，仍然對國內攀岩界十分重視，且多所建言，謝謝您！以下是初步回覆： "最具創意和可行性的是區域、救援點的規劃和資訊牌或號碼牌的設立。可能作的起來。如果作的起來，龍洞救援效率－至少救援時間上－將可提昇許多。" 救援點的規劃和資訊及號碼牌的設立是救援計畫的一部分，是一定會做的！ "另建議，如果區域、救援點、和資訊牌的規劃設立完成，應將此資訊納入任何新版的龍洞guidebook中。" 關於這點，建議出新guidebook的作者，將此類重要資訊納入！ "但最積極的救援還是有效的預防。有關如何預防的話題很廣，與此「救援計劃」專題也比較無關，但還是這提出兩點參考： 1。臺攀站能否及時提供有關龍洞bolt汰舊換新、有問題bolt、以及路線品質的訊息。臺攀站這方面的訊息很多，但缺乏有系統的整理。如果版主或有心人能及時整理、更新有關資料，並提供岩友較方便的查詢方法，有關龍洞落石、bolt不牢等意外發生性應會降低。這是很好的建議,可是需要版主及熱心的岩友幫忙，如果做得起來，對傳攀的推廣是非常有幫助的，但是可能對guidebook的銷售會有影響! 2。岩友在固定點作轉換動作的訓練要落實。最近兩次不幸的龍洞意外事件都和固定點轉換動作有關。在運動攀登普及的今天，固定點轉換動作的訓練－就像CB-Test的確保要求－容易流於只是「理論」的爭辯，忽略了基本「動作要素」。舉例（以下論點只是個人經驗，不一定對）：固定點轉換「動作要素」之一，是轉換的人無時無刻都應把身體重量掛在某個東西上（固定點或確保者）。只要這樣作，轉換錯誤或發生意外的可能性會大大降低。但我在臺灣所看到的固定點轉換訓練大多沒有這樣要求，大家只是一直強調要 backup（理論）。太強調 backup ，結果是各家各派不同的做法，各家爭議所用系統的對錯，系統越來越複雜，到了見樹不見林的地步。做法：大家應商議出一套有一致性的「基本」固定點轉換動作要素，由山協統籌定版後，納入各岩館、攀岩團體的基本訓練教材中，這樣新學者就可掌握到正確的觀念和基本動作，讓戶外的運動攀登更安全。當然，如這樣作，固定點轉換也應納進CB-Test的測試項目中。" 固定點的轉換是中華山協C教的考試範圍，如果可以統一的話，就如同和阿國討論的，是否由山協編訂統一安全的教材，推廣各教學單位，這一點會向莊老師建議！謝謝大濟，希望其他岩友也可提出自己的意見或參與討論，讓推廣小組參考，謝謝大家！ day+180 __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－

2008-12-06, 12:58	#14
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	新的圖! 已依大濟,阿國,金龍的英譯及意見修改,看看還有其他意見嗎?謝謝大家! day+182 上傳的縮圖 __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－

2008-12-07, 00:46	#15
大濟攀言癌症患者註冊日期: 1999-11 住址: Madison 文章: 689	小昭，容許小弟基於‘圖說越容易明瞭越好’這原則再提供一些意見： 1。能否考慮縮減左下角的文說，甚或全部的文說縮減後再重新安排，以使牌上的資訊更簡明？ 2。英文文說部份好像佔太多的空間。救援牌主要還是提供國人使用，讓英文佔據了寶貴的牌上空間似乎不合理，老外到龍洞很少不碰到國人的。如您願意考慮縮減全部的文說並重新安排，英文部份我會負責，不用擔心。 3。除 119 外，有無別的電話號碼可提供？理想上，119 會協調救援單位，但如某一單位，其救援責任區即包括龍洞，救援牌上最好能提供此單位的電話。電話的資訊最好放在最前面。 4。文說和圖示能一致最好。如：文說中「這裡是第3救援區」如能改成像圖示一般的「這裡是第三訓導處救援區」；「第2號救護器材」如能改成像圖示一般的紅十字2，等等。一致性能幫助救援的人很快的定位。 5。也為了定位迅速，X能否稍微大或明顯一點？ 6。有無必要在「圖示說明」（右下方）中提到救護器材的確切位置？您作的事是「立功、立德」的大事！請加油！

2008-12-08, 15:25	#16
垂直世界攀言新手註冊日期: 1999-11 文章: 11	Gmap etc Gmap龍洞救援點示意圖新圖連結無效，我的意見是根據舊圖提供參考 1. 實測經緯度與GMap定位有的差不多，有的差很多 2. 資訊圖的製作要一目了然、好說好懂，我的建議： 2.1 不必分區已經標示清楚救援點號碼，我認為在緊急的狀況下，不必再分區；報案時說明待援於龍洞岩場第幾救援點就可 2.2 命名救援點除號碼標示提供近場比對外，各處指示牌附上當地簡稱供確認，減低跑錯地點的可能，如：第4點雙鐘塔、第10點釣魚第4支；命名原則以通用者優先，再來才是攀岩區域名稱或釣魚場稱呼 2.3 後送接泊後送點的水路與陸路的標示可以獨立，方便辨識；水路接泊上岸點以菱形標示，陸路車輛接泊點以方形區別： 2.3.1 接泊點以A, B, C, D表示 2.3.2 水路接泊點1改為"菱形點A安檢所"，點17改為"菱形點D龍洞南口海邊" 2.3.3 救護車接泊點2改為"方形點B龍洞村九孔池"，點16改為"方形點C後門廁所停車場" 2.3.4 是否考慮於適當地點提供陸路接泊點至基隆長庚的交通圖 3. 救援點的配置與後送方式這個或許在實際狀況下，不一定允許搬運傷患至就近規劃救援點待援。 - 第6, 第7點我看不太懂 - 直昇機吊掛點實際操作可以更有彈性 - 第13點龍洞潮池的救援會很困難.... - 第14點位在後門B-I, 但B-II的陸路救援要考慮通過困難地形，船艇、吊掛點未規劃在B-II 4. 盲點龍洞南口海洋公園與攀岩者的互動較少。大禮堂以南的救援若是規劃後送都要經由南口來走，這船隻的安排、海巡的受理都在龍洞村；上岸搬運協助、車輛連繫待命都需要連絡清楚。大洞二洞附近若是走海路回龍洞村，距離不見得會比去南口多多少，但是在連繫上出龍洞村比出南口比較有人幫忙。 --- maps notes: 1. 救援點的位置為原則，技術上視海象及傷患位置可協調船筏彈性處理上下岸位置。 2. 直昇機吊掛點應就傷患可否/是否適合搬動為優先考慮，若現場前往圖示直昇機救援點有距離或有困難，可考慮就近待援 3. 開放性骨折傷患需爭取時效，應同時考慮止血、固定骨折部位方案及搬運方案，如果等待就援時間太長，在狀況許可下應該就要考慮找擔架即時直接搬往公路並尋找就近車輛緊急送醫 Danto 20081208

2008-12-13, 00:31	#17
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	謝謝大家! 謝謝大濟及蛋頭的建議,現在因等消防局回覆,所以有些程序仍未定案,可能要等一些時間才會決定,圖還在改,先就蛋頭的部分初步回覆,大家再討論一下: 新圖連結無效，我的意見是根據舊圖提供參考請將滑鼠游標移於圖示上按右鍵另存目標! 1. 實測經緯度與GMap定位有的差不多，有的差很多 GPS定位點為參考值,救援載具接近救援點後,會以目視搜索,救援器材考慮增設發煙器,於救援點施放,以利救援! 2. 資訊圖的製作要一目了然、好說好懂，我的建議： 2.1 不必分區已經標示清楚救援點號碼，我認為在緊急的狀況下，不必再分區；報案時說明待援於龍洞岩場第幾救援點就可救援分區設意在於各救援區救援方式略有不同,為方便說明各區特性,以利救援單位使用,可討論是否有其必要! 2.2 命名救援點除號碼標示提供近場比對外，各處指示牌附上當地簡稱供確認，減低跑錯地點的可能，如：第4點雙鐘塔、第10點釣魚第4支；命名原則以通用者優先，再來才是攀岩區域名稱或釣魚場稱呼本點同上,可以再討論! 2.3 後送接泊後送點的水路與陸路的標示可以獨立，方便辨識；水路接泊上岸點以菱形標示，陸路車輛接泊點以方形區別： 2.3.1 接泊點以A, B, C, D表示是否考慮有不識英文字的老人或小孩(雖然不多)? 2.3.2 水路接泊點1改為"菱形點A安檢所"，點17改為"菱形點D龍洞南口海邊" 這點有考慮過,不過安檢所及南口公園同時也是救護車接駁點! 2.3.3 救護車接泊點2改為"方形點B龍洞村九孔池"，點16改為"方形點C後門廁所停車場" 上述2救護車接駁點如不更改,為求統一,這兩點就不更改了,可再討論! 2.3.4 是否考慮於適當地點提供陸路接泊點至基隆長庚的交通圖應該沒問題(及地址)! 3. 救援點的配置與後送方式這個或許在實際狀況下，不一定允許搬運傷患至就近規劃救援點待援。這點有考慮過,如果求援者無法初步救援(或搬運),就只有原地待援了! - 第6, 第7點我看不太懂第6點在獨木橋畔靠外側的岩岸-有落差需用繩索救援第7點在長巷口外的小岬灣-浪大時無法靠岸 - 直昇機吊掛點實際操作可以更有彈性吊掛點的選擇除不能靠岩壁太近外,地面尚需平坦以方便吊掛! - 第13點龍洞潮池的救援會很困難.... 該區如有傷患因搬運不易,可能只能就地救護後待援! - 第14點位在後門B-I, 但B-II的陸路救援要考慮通過困難地形，船艇、吊掛點未規劃在B-II 第14點救援點是在B2,為人力及船艇救援點,有一組急救器材,以陸路救援為主,政翰的急救課是在這裏上的,曾經演練過陸路救援(長背板傷患),應該沒有問題!(不過需有救援及救護技術,沒有的話還是只有待援),此區靠近岩壁,不適空中救援,B1近海處應可做空中吊掛救援! 4. 盲點龍洞南口海洋公園與攀岩者的互動較少。大禮堂以南的救援若是規劃後送都要經由南口來走，這船隻的安排、海巡的受理都在龍洞村；上岸搬運協助、車輛連繫待命都需要連絡清楚。大洞二洞附近若是走海路回龍洞村，距離不見得會比去南口多多少，但是在連繫上出龍洞村比出南口比較有人幫忙。以最短的時間送醫,是本計畫的原則-如果時間差不多,是可以考慮的!2處都是只要上岸後,直接上救護車送醫院,所以那邊快就送那邊! maps notes: 1. 救援點的位置為原則，技術上視海象及傷患位置可協調船筏彈性處理上下岸位置。這點是OK的,還要考慮救援人力及技術! 2. 直昇機吊掛點應就傷患可否/是否適合搬動為優先考慮，若現場前往圖示直昇機救援點有距離或有困難，可考慮就近待援直昇機吊掛點無法以傷患適合搬動為優先考慮,若該區不適合吊掛或傷患無法到達吊掛點,就不符合直昇機救援條件,可能改以其他方式救援,這點會再向空勤總隊詢問合宜方法! 3. 開放性骨折傷患需爭取時效，應同時考慮止血、固定骨折部位方案及搬運方案，如果等待就援時間太長，在狀況許可下應該就要考慮找擔架即時直接搬往公路並尋找就近車輛緊急送醫危急的開放性骨折,可直接申請空中救援,4組救護器材均有一長背板,可當擔架使用!除了第一,九區,其他區域不適人力搬運救援,且致少需3-6人的搬運人力(長背板或直接背負及確保),如有危急事件,報案直接請求空中救援,如不許可,再請求船艇水路救援(第二至八區)! day+189 __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－此文章於 2008-12-14 18:50 被小昭編輯. 原因: 編排

2009-02-24, 08:34	#18
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	大濟,這是資訊圖說明的最終版,麻煩您翻譯一下了,謝謝! 如果你或朋友受傷，無法自行外出就醫，請下列程序求救： 1.你可使用第號急救器材（用畢請消毒並歸位） 2.撥電話海巡署龍洞安檢所02-24909020，並依下列事項告知： ◎傷患年齡，性別，傷勢 ◎你最近的救援點位置 ◎需要救援項目：陸上救難人員－困難地形無法搬運傷患海上救難人員－落水無法救援緊急救護人員－無法緊急救護傷患安檢所會指示救援相關事宜 3.醫療線上指導請撥119 4.請注意自身安全，盡可能救助傷患，並保持電話暢通。龍洞救援資訊網站： http://www.climbing.org/showthread.php?t=3282 __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－

2009-04-24, 08:57	#20
小昭重度攀言者註冊日期: 2003-10 文章: 189	龍洞岩場救援資訊牌架設暫訂時間:98年5月5日,視當日天氣情況,可以幫忙的岩友請與我聯絡,謝謝! __________________ －攀岩是陽光、水和空氣！－